会計・記帳 KBLI 29100 リスク 高

自動車業界会計

自動車業界は、グローバルプリンシパルとのOEM契約、CKD(コンプリートリー・ノックダウン)在庫、保証引当金、多通貨取引など、複雑な会計特性を持つ戦略的製造セクターです。Arunika Consultingは、自動車会社が基準に準拠した簿記と財務諸表を構築するのを支援します。

一般的な課題

OEM契約と移転価格

インドネシアの自動車メーカーは通常、グローバルプリンシパルの受託製造業者として操業し、移転価格文書化の義務がある。

CKD在庫管理

CKDキットはプリンシパルから完全セットで輸入 — 関税、物流、間接費の配分を含む在庫評価。

保証・リコール引当金

3〜5年の車両保証義務と潜在的なリコールキャンペーンには、正確な引当金の見積もりが必要。

当社のソリューション

1

OEM契約会計

グローバルプリンシパルとのOEM契約に基づく収益認識(製造手数料、ロイヤルティ、技術支援を含む)。

  • 適切な収益認識
  • 移転価格コンプライアンス
  • 税務調査円滑
2

CKD在庫原価計算

FOB価格、運賃、保険、関税、荷役費用を含む正確な陸揚原価のためのCKD原価計算システム。

  • 単位あたり正確な原価
  • 適正な在庫評価
  • 詳細な原価分析
3

保証引当金モデリング

過去の請求率 × 販売台数 × 単位あたり推定修理費に基づく保証引当金の計算。

  • 十分な引当金
  • 実績対予測の追跡
  • 適正な財務諸表

関連税務規制

PSAK 72

顧客との契約からの収益

グローバル自動車プリンシパルとのOEM/Tier 1契約の収益認識

PSAK 14

棚卸資産

CKD/IKDキット、部品、スペアパーツのジャストインタイム在庫評価

PSAK 57

引当金と偶発負債

自動車製品の保証引当金とリコール負債

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よくある質問

自動車OEM契約の会計処理は?

グローバルプリンシパルはインドネシア工場を受託製造業者に指定します。工場の収益は合意された単位あたりの製造手数料です。CKDキットはプリンシパルが所有(委託在庫) — 工場は在庫として記録しません。工場は製造原価(労務費、間接費、現地部品)をサービス原価として記録します。移転価格文書化(TP Doc)はPMK-213/2016に従って作成する必要があります。

保証引当金はどのように計算・記録されますか?

保証引当金 = 単位あたり推定保証請求額 × 販売台数 × 請求率(%)。推定は3〜5年の過去データに基づきます。仕訳:借方 保証費用、貸方 保証引当金。実際の請求時:借方 保証引当金、貸方 在庫(スペアパーツ)および労務費。推定と実績の差は当期で調整されます。

CKD輸入の会計処理は?

CKDキットは1台分の完全な部品セット(未組立)です。陸揚原価 = FOB価格 + 運賃 + 保険 + 関税 + PPh 22輸入税(控除不可の場合)+ 荷役費用。CKDがプリンシパル所有(委託)の場合、工場は在庫を記録せず — 荷役費用のみ。CKDを工場が購入する場合、出荷ごとに陸揚原価で在庫計上。FIFOまたは加重平均を使用可能。

会計サービスは運営コストの効率化にどう役立ちますか?

正確でタイムリーな財務レポートにより、コスト漏れを見つけ、商品やサービス別の利益率を把握し、データに基づく意思決定ができます。

財務レポートはリアルタイムで確認できますか?

はい。クラウド会計システムにより、キャッシュフロー、損益、事業状況をいつでも確認できます。

外部監査や銀行提出に使える品質はどう確保しますか?

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