航空会社テクノロジー
航空会社はPSS、収益管理システム、MRO、フライト運航システム等の最先端IT利用者。Arunika技術チームは航空会社のデジタルシステム導入を支援します。
コンプライアンス警告
この業界は高リスクに分類され、税務当局からより厳しく確認される可能性があります。専門家への相談をおすすめします。
技術的課題
PSS統合
PSS（予約、在庫、出発管制）はGDS（Amadeus、Sabre）やWebサイトとリアルタイム統合が必要。
収益管理の複雑さ
数百路線・数千運賃クラスの動的価格設定にアルゴリズムベースRMSが必要。
MROデジタル化
航空機整備は厳格なコンプライアンス。デジタル記録・予知保全が重要。
当社の技術ソリューション
次世代PSS
NDC対応、モバイルチェックイン、付随収入 merchandising付き最新PSS導入。
- 直接予約増加
- 付随収入向上
- 良好な顧客体験
AI収益管理
機械学習ベース需要予測・動的価格設定RMS。
- フライト収益3-7%向上
- 最適搭乗率
- 管理されたオーバーブッキング
デジタルMROプラットフォーム
電子技術記録、デジタルタスクカード、予知保全の整備デジタルシステム。
- ペーパーレス整備
- 航空機稼働率向上
- 安全コンプライアンス
関連税務規制
IATA NDC
新配送能力
航空券デジタル流通標準
ICAO SARPs
安全・航行
フライト計画、ACARS、ADS-Bのデジタル標準
インドネシア各地の航空会社テクノロジーコンサルティング
インドネシア主要都市のお客様をサポートしています。地域別のサービスページをご確認ください。
Bali
Banten
Daerah Istimewa Yogyakarta
Jawa Tengah
Jawa Timur
Kalimantan Barat
Kalimantan Selatan
Kalimantan Timur
Kepulauan Riau
Riau
Sulawesi Selatan
Sulawesi Tengah
Sulawesi Tenggara
Sulawesi Utara
Sumatera Utara
Sumatra Selatan
よくある質問
PSSとは？アーキテクチャは？
PSSは航空会社の中核システムで(1)予約（予約エンジン、在庫管理、スケジュール）、(2)出発管制（チェックイン、搭乗、重量バランス）、(3)旅客管理（PNR、顧客プロファイル、ロイヤルティ）から構成。GDSに接続し旅行代理店に販売。最新PSSはNDC対応必須。
航空会社の収益管理は？
RMSは履歴予約データ、競合価格、季節性、イベントを使用して路線別需要予測。出力：(1)オーバーブッキング水準、(2)運賃クラスの開放/閉鎖タイミング、(3)最低販売価格（ビッドプライス）。目的：フライト収益最大化。
システム移行は日常業務に影響しますか？
通常は並行稼働を行い、旧システムと新システムを移行期間中に併用して停止時間とデータリスクを抑えます。
会計システムを POS や銀行データと自動連携できますか？
はい。POS、EC、銀行明細との API 連携やインポート設計により、手入力と照合作業のミスを減らします。
自社の業界に最適なソフトウェアは何ですか？
取引量と業務の複雑さによります。業務フローを評価したうえで、クラウド会計、POS、ERP、ダッシュボードを提案します。