航运技术
现代航运企业需要海事ERP：船舶管理、航次估算与实际、燃油采购、船员管理及计划维护系统。Arunika协助航运公司实施数字系统提升船舶运营效率。
合规提醒
该行业属于较高风险类别，可能受到税务机关更严格的关注。建议咨询专业税务顾问。
技术挑战
航次管理
航次估算（燃油成本、港口费、运河费）与实际对比——差额决定盈利能力。
计划维护系统
船舶有数千台设备需要进行预防性维护——人工跟踪效率低下。
AIS与实时追踪
船舶AIS位置追踪必须集成到系统中，用于ETA计算和租船合同合规。
我们的技术解决方案
海事ERP
专为航运设计的ERP，模块包括：航次管理、技术（PMS）、采购、船员、财务。
- 单一数据源
- 实时航次损益
- 运营效率
计划维护系统
具有设备层级、作业调度和备件库存集成的PMS系统。
- 无逾期维护
- 设备可靠性
- 检验就绪
船舶追踪与ETA
AIS数据与航次管理集成，用于ETA计算和滞期/速遣追踪。
- 准确ETA
- 防止滞期
- 客户通知
相关税务法规
IMO SOLAS
Safety of Life at Sea
包括ECDIS、AIS和VDR在内的船舶安全标准
Permenhub 7/2019
Sistem Informasi Pelayaran
数字报告和AIS追踪义务
覆盖印尼各地的航运技术咨询服务
我们服务印尼多个主要城市的客户。您可以查看与所在地区相关的服务页面。
Bali
Banten
Daerah Istimewa Yogyakarta
Jawa Tengah
Jawa Timur
Kalimantan Barat
Kalimantan Selatan
Kalimantan Timur
Kepulauan Riau
Riau
Sulawesi Selatan
Sulawesi Tengah
Sulawesi Tenggara
Sulawesi Utara
Sumatera Utara
Sumatra Selatan
常见问题
海事ERP包括哪些模块？
海事ERP包括：(1)航次管理——估算、实际、运费收取、滞期；(2)技术/PMS——计划维护、干坞、设备登记；(3)采购——燃油、物料、备件；(4)船员——排班、工资、证书；(5)安全/QHSE——事故、审计、ISM；(6)财务——航次损益、船舶损益、财务报告。模块间集成对效率至关重要。
航次损益如何计算？
航次损益 = 运费/租金收入 -（燃油成本 + 港口费 + 运河费 + 代理费 + 船员成本 + 保险 + 折旧分摊 + 干坞摊销）。每个航次作为一个利润中心记录。航次后分析：实际与估算对比——分析差异以改进后续航次的估算准确性。
系统迁移会影响日常运营吗？
通常我们采用并行运行方式，让旧系统与新系统在过渡期同时运行，以降低停机和数据风险。
会计系统可以自动连接 POS 和银行数据吗？
可以。我们可设计 API 或导入流程，连接 POS、电商平台和银行流水，减少人工录入错误。
我的行业最适合哪种软件？
取决于交易量和业务复杂度。我们会先评估流程，再推荐云会计、POS、ERP 或仪表板方案。