フェリー・島間フェリー運送向け税務コンサルタント

年間売上高が48億ルピア未満のフェリー事業はPKPが不要で、消費税を徴収する必要はありません。48億ルピアを超える場合、PKPとして登録し、チケットに消費税11%を徴収する必要があります。法人顧客は仕入税額控除のために税インボイスが必要です。最終消費者への販売(B2C)も消費税の対象となります。

はい、フェリーは運輸省海上交通総局(Ditjen Hubla)からの許可が必須です。含まれるもの:航行許可、船舶検査証、航路許可、海運事業許可、更新手続き。港湾事務所による定期検査。許可がない場合は違法とみなされます。(小型伝統フェリーなど)一部カテゴリーは特別な確認が必要です。

他の所有者から船舶をリースするフェリーには、リース料に対して第4条第2項所得税が課されます。インドネシア居住の個人事業主は10%、非居住外国人は20%。第4条第2項所得税の源泉徴収証はフェリーが発行し、SPT PPh Pasal 4(2) masaで報告されます。源泉徴収証は所有者の税額控除となります。

輸入フェリー船舶(RoRo、島間フェリー)はHSコードに応じて0%-5%の関税が課されます。日本と韓国からの船舶はFTAで通常0%、欧州から0-5%。CIF+関税に対して消費税11%。輸入時に第22条所得税(APIは2.5%)が徴収されます。中古船はより高い関税(5%-15%)が課されます。

はい、RoRo(Roll-on/Roll-off)フェリーは旅客フェリーと同じ税金が適用されます: 48億ルピア未満は中小事業者最終所得税0.5%、それ以上はPPh法人。RoRoチケット(旅客と車両)に消費税11%。RoRoにもHubla許可が必須。(貨物RoRoなど)一部カテゴリーは特別な税扱いとなる可能性があります。

複数航路のフェリー事業は航路ごとの帳簿が必要です: チケット収入、運営費(燃料、船長、港湾料)、航路別利益率。フェリー専用ソフトウェアでマニフェスト、チケット、PPNを航路ごとに追跡。SPT PPh法人第17条(PKP)またはPPh最終。SPT PPN masa。複数港は所在地ごとにNPWPD。

規模により異なります: 小型フェリー(売上10億ルピア未満)は月額100万-300万ルピア(帳簿、SPT PPh最終)。中型フェリー(売上10億-500億ルピア)は月額300万-1,500万ルピア(PPh法人、PPN、Hubla許可、第4条第2項所得税を含む)。大型フェリー(売上500億ルピア超)は月額1,500万-5,000万ルピア(PPh法人、PPN、複数航路、マルチチャンネル、監査サポートを含む)。詳細はArunikaまでお問い合わせください。

はい。コンプライアンスに沿った専門的な税務相談、申告支援、税務当局との対応をサポートします。

早めにご相談ください。リスク分析、証拠資料の整理、回答作成、税務署との協議を支援します。

取引内容と事業構造によります。合法的な効率化、優遇制度、申告改善の機会を確認します。