화물 항공사 기술
전용 화물 항공사는 특수 화물 시스템이 필요합니다: 화물기 적재 계획, ULD 관리, 위험물 자동화, 글로벌 지상 처리사 통합. Arunika Consulting은 화물 항공사의 디지털 시스템 구현을 지원합니다.
컴플라이언스 경고
이 업종은 고위험으로 분류될 수 있어 세무 당국의 더 면밀한 검토를 받을 수 있습니다. 전문 세무 상담을 권장합니다.
기술 과제
화물기 적재 계획
다양한 ULD 크기와 위험물 제한 조건을 고려한 화물기의 중량 및 균형 최적화.
위험물 자동화
위험물 확인 자동화 — 시스템이 DGR 및 항공기 적합성에 따라 승인/거부해야 합니다.
실시간 화물 추적
고객은 실시간 추적을 요구 — 여러 지상 처리사의 데이터 통합이 필요합니다.
기술 솔루션
화물 운영 시스템
화물기용 적재 계획, ULD 구성, NOTOC 생성, 중량 및 균형 시스템.
- 효율적 운영
- 안전 준수
- 신속한 회항
위험물 자동 확인 시스템
항공기 유형별 DGR 제한에 대한 위험물 신고를 자동으로 확인하는 시스템.
- 위험물 위반 없음
- 안전 최우선
- 규정 준수
화물 추적 플랫폼
API를 통한 처리 에이전트의 추적 데이터 통합으로 고객에게 실시간 가시성 제공.
- 고객 가시성
- 사전 알림
- 서비스 우수성
관련 세무 규정
IATA ONE Record
화물 데이터 공유
항공 화물 공급망을 위한 디지털 데이터 공유 표준
ICAO Annex 18
위험물
위험물 디지털 처리 표준
인도네시아 전역의 화물 항공사 기술 컨설팅 서비스
인도네시아 주요 도시의 고객을 지원합니다. 지역별 서비스 페이지를 확인하세요.
Bali
Banten
Daerah Istimewa Yogyakarta
Jawa Tengah
Jawa Timur
Kalimantan Barat
Kalimantan Selatan
Kalimantan Timur
Kepulauan Riau
Riau
Sulawesi Selatan
Sulawesi Tengah
Sulawesi Tenggara
Sulawesi Utara
Sumatera Utara
Sumatra Selatan
자주 묻는 질문
NOTOC란 무엇이며 디지털화는 어떻게 이루어지나요?
NOTOC(기장 통지)는 기장에게 항공기의 위험물을 알리는 문서입니다. 디지털 NOTOC는 종이를 대체합니다 — 기장은 EFB(전자 비행 가방)를 통해 수신합니다. 위험물 데이터가 화물 시스템에서 적재 계획을 거쳐 EFB로 자동 전송되어 기장이 항상 최신 정보를 보유하고 위험물 오신고 위험을 줄입니다.
시스템 이전이 일상 운영에 영향을 주나요?
보통 병행 운영 방식을 사용해 이전 기간 동안 기존 시스템과 새 시스템을 함께 운영하며 중단과 데이터 위험을 줄입니다.
회계 시스템을 POS와 은행 데이터에 자동 연결할 수 있나요?
가능합니다. POS, 전자상거래, 은행 거래내역과 API 또는 가져오기 워크플로를 설계해 수작업 오류를 줄입니다.
우리 업종에 가장 적합한 소프트웨어는 무엇인가요?
거래량과 업무 복잡도에 따라 다릅니다. 업무 흐름을 평가한 뒤 클라우드 회계, POS, ERP, 대시보드를 제안합니다.