系统与技术
KBLI 51200 风险 高
货运航空公司技术
专业货运航空公司需要专门的货运系统：货机配载计划、ULD管理、危险品自动化以及与全球地面代理的集成。Arunika协助货运航空公司实施数字系统。
合规提醒
该行业属于较高风险类别，可能受到税务机关更严格的关注。建议咨询专业税务顾问。
IATA ONE RecordICAO Annex 18
技术挑战
货机配载计划
优化货机的重量与平衡，考虑各种ULD尺寸和危险品限制。
危险品自动化
危险品检查自动化——系统需根据DGR和飞机兼容性决定接受/拒绝。
实时货物追踪
客户要求实时追踪——需集成多个地面代理的数据。
我们的技术解决方案
1
货运运营系统
用于货机的配载计划、ULD配载、NOTOC生成和重量与平衡系统。
- 运营高效
- 安全合规
- 快速周转
2
危险品自动检查系统
自动检查危险品申报与各机型DGR限制的系统。
- 无危险品违规
- 安全第一
- 监管合规
3
货运追踪平台
通过API集成地面代理的追踪数据，为客户提供实时可见性。
- 客户可见性
- 主动预警
- 服务卓越
相关税务法规
IATA ONE Record
Cargo Data Sharing
航空货运供应链数字数据共享标准
ICAO Annex 18
Dangerous Goods
危险品数字处理标准
覆盖印尼各地的货运航空公司技术咨询服务
我们服务印尼多个主要城市的客户。您可以查看与所在地区相关的服务页面。
Bali
Banten
Daerah Istimewa Yogyakarta
Jawa Tengah
Jawa Timur
Kalimantan Barat
Kalimantan Selatan
Kalimantan Timur
Kepulauan Riau
Riau
Sulawesi Selatan
Sulawesi Tengah
Sulawesi Tenggara
Sulawesi Utara
Sumatera Utara
Sumatra Selatan
常见问题
什么是NOTOC及其数字化方式？
NOTOC（机长通知）是告知飞行员飞机上危险品的文件。数字NOTOC替代纸质——飞行员通过EFB（电子飞行包）接收。危险品数据从货运系统到配载计划再到EFB自动传输——确保飞行员始终拥有最新信息，降低危险品误报风险。
系统迁移会影响日常运营吗？
通常我们采用并行运行方式，让旧系统与新系统在过渡期同时运行，以降低停机和数据风险。
会计系统可以自动连接 POS 和银行数据吗？
可以。我们可设计 API 或导入流程，连接 POS、电商平台和银行流水，减少人工录入错误。
我的行业最适合哪种软件？
取决于交易量和业务复杂度。我们会先评估流程，再推荐云会计、POS、ERP 或仪表板方案。