海運テクノロジー
現代の海運会社には船舶管理、運航見積実績、バンカー調達、乗組員管理、計画整備システム等のマリタイムERPが必要。Arunika技術チームは海運会社の船舶運航効率化のためのデジタルシステム導入を支援します。
コンプライアンス警告
この業界は高リスクに分類され、税務当局からより厳しく確認される可能性があります。専門家への相談をおすすめします。
技術的課題
運航管理
運航見積（バンカー費、港費、運河通行料）と実績の差が収益性を左右。
計画整備システム
船舶の数千の機器に予防整備スケジュールが必要。手動管理は非効率。
AIS・リアルタイム追跡
AIS船舶位置追跡をETA計算と用船契約コンプライアンスのためシステム連携要。
当社の技術ソリューション
マリタイムERP
運航管理、技術（PMS）、調達、乗組員、会計モジュール付き海運特化ERP。
- 単一情報源
- リアルタイム運航P&L
- 業務効率化
計画整備システム
機器階層、作業スケジュール、在庫部品連携付きPMSシステム。
- 期限超過整備ゼロ
- 機器信頼性向上
- 検査対応準備完了
船舶追跡・ETA
運航管理とAISデータ連携によるETA計算・デマレージ/ディスパッチ追跡。
- 正確なETA
- デマレージ防止
- 顧客通知
関連税務規制
IMO SOLAS
海上人命安全
ECDIS、AIS、VDRを含む船舶安全基準
Permenhub 7/2019
海事情報システム
デジタル報告およびAIS追跡義務
インドネシア各地の海運テクノロジーコンサルティング
インドネシア主要都市のお客様をサポートしています。地域別のサービスページをご確認ください。
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よくある質問
マリタイムERPのモジュールは？
(1)運航管理（見積、実績、運賃回収、デマレージ）、(2)技術/PMS（計画整備、ドック修理、機器台帳）、(3)調達（バンカー、備品、部品）、(4)乗組員（計画、給与、資格）、(5)安全/QHSE（インシデント、監査、ISM）、(6)会計（運航P&L、船舶P&L、財務報告）。モジュール間連携が効率の鍵。
運航P&Lの計算方法は？
運航P&L = 運賃/用船料収入 - (バンカー費 + 港費 + 運河通行料 + 代理店費 + 乗組員費 + 保険 + 減価償却配賦 + ドック費用償却)。各運航をプロフィットセンターとして記録。事後分析で実績と見積の差を分析し次回精度向上。
システム移行は日常業務に影響しますか？
通常は並行稼働を行い、旧システムと新システムを移行期間中に併用して停止時間とデータリスクを抑えます。
会計システムを POS や銀行データと自動連携できますか？
はい。POS、EC、銀行明細との API 連携やインポート設計により、手入力と照合作業のミスを減らします。
自社の業界に最適なソフトウェアは何ですか？
取引量と業務の複雑さによります。業務フローを評価したうえで、クラウド会計、POS、ERP、ダッシュボードを提案します。